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      吉林射流風(fēng)機-津鼓風(fēng)機集團(tuán)-射流風(fēng)機價格

      津鼓風(fēng)機集團(tuán)有限責(zé)任公司
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      • 主營:風(fēng)機,鼓風(fēng)機,通風(fēng)機,離心通風(fēng)機
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        SDS射流風(fēng)機/隧道風(fēng)機

        射流風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng),風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需要另外修建風(fēng)道。土建造價低,是一種很經(jīng)濟(jì)得通風(fēng)方式。



        風(fēng)機工作時,能從給定的能量中,生產(chǎn)較高的推力。這時,流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出?;跊_進(jìn)傳動的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動。當(dāng)流動速度衰減到某一值時,下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。這樣,實現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排除污染空氣。


        我公司SDS型射流風(fēng)機具有以下特點:



           1.性能范圍廣,有更大的選擇余地。

           2.耗能低而推力高。

           3.特殊設(shè)計的消聲器,有效控制了風(fēng)機噪聲。

           4.平衡的葉輪,使風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

           5.風(fēng)機用電動機,使風(fēng)機可以長期可靠運行,運行時間超過20000小時。




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        視頻作者:津鼓風(fēng)機集團(tuán)有限責(zé)任公司






         射流風(fēng)機在使用過程風(fēng)量下降的原因

          射流風(fēng)機是一種在隧道中使用的風(fēng)機,因為使用的規(guī)模都在水利大壩、鐵路、地鐵、公路等等地方的隧道中使用,所以其輸送的風(fēng)量一定要均勻,當(dāng)所使用的射流風(fēng)機在輸送物質(zhì)的時候,抵達(dá)一定的方位之后風(fēng)量會大幅度的下降。這又是為什么呢?

         ?、偕淞黠L(fēng)機的風(fēng)筒在隧道里面安置的時候,可能是因為沒有規(guī)則的安置,或者是風(fēng)筒呈現(xiàn)了比如說泄露、折斷等狀況的損壞,導(dǎo)致了風(fēng)量下降。

         ?、谏淞黠L(fēng)機正在保送過程中,通過風(fēng)筒,風(fēng)管等,風(fēng)筒風(fēng)管的松緊發(fā)生的屏障沒有勻稱,關(guān)于氣旋起到了很大的妨礙,氣體量度,密度之類,也是風(fēng)正在跋涉過程中,發(fā)生屏障巨細(xì)的要素。

          ③射流風(fēng)機正常采用的關(guān)于旋式軸流風(fēng)機,采用了雙發(fā)電機型式,那樣風(fēng)機壓力照應(yīng)比單發(fā)電機增多許多,風(fēng)機發(fā)動后,外地電壓的安定性給發(fā)電機構(gòu)成轉(zhuǎn)速的滿足,風(fēng)機照應(yīng)的增多或者縮小。



        隧道射流風(fēng)機振動嚴(yán)重:   

        (1)殼體或進(jìn)氣口與葉輪摩擦;   

        (2)基礎(chǔ)剛度不足或不強;   

        (3)葉輪鉚釘松動或盤變形;   

        (4)葉輪軸和軸松動;   

        (5)套管和支架,軸承座和支架,軸承座和軸承蓋等松耦合螺栓;   

        (6)風(fēng)扇出口管安裝不良,諧振;   

        (7)葉片上有灰塵和污垢,轉(zhuǎn)子不平衡;   

        (8)葉片磨損和葉輪變形;   

        (9)如果直接連接聯(lián)軸器,則風(fēng)扇軸和電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,聯(lián)軸器螺栓松動。 皮帶傳動是皮帶輪凹槽不對中。   

        2.隧道射流風(fēng)機軸承溫升過高:   

        (1)風(fēng)冷盤螺栓松動,自冷故障或風(fēng)冷盤有灰塵,污垢過多無法清除;   

        (2)隧道射流風(fēng)機軸承座振動嚴(yán)重;   

        (3)油脂質(zhì)量差,變質(zhì)或填充過多或含有灰塵,沙子,污垢等雜質(zhì);   

        (4)軸承蓋連接螺栓的緊固力過大或過小;   

        (5)軸和滾動軸承傾斜安裝,前后軸不同心;  

        (6)軸彎曲或滾動軸承損壞。   

        3.隧道射流風(fēng)機電機電流過大或溫升過高:   

        (1)進(jìn)入(外出)駕駛時氣管內(nèi)門未關(guān)閉;   

        (2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管泄漏;   

        (3)風(fēng)扇傳遞的氣體密度過大或溫度過低,壓力過大;   

        (4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;   

        (5)隧道射流風(fēng)機電機輸入電壓過低或電源單相斷電;   

        (6)受并聯(lián)風(fēng)機運行惡化的影響;   

        (7)聯(lián)軸器連接不正確,擋板太緊或間隙不均勻;   

        (8)受軸承箱振動影響。   

        4.隧道射流風(fēng)機角帶過松:角帶磨損和拉伸,使角帶太松。 兩個V型皮帶輪的中心皮帶長度不成比例,應(yīng)調(diào)整電機滑軌上電機與主軸之間的距離。




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